Carlos Ghosn Giá trị ròng: Wiki, Đã kết hôn, Gia đình, Đám cưới, Lương, Anh chị em

2024 Tác giả: Lewis Russel | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 06:14

Tài sản ròng của Carlos Ghosn là 50 triệu đô la

Tiểu sử về Wiki Carlos Ghosn

Carlos Ghosn sinh ngày 9 tháng 3 năm 1954, tại Porto Velho, Brazil, là người gốc Brazil, Lebanon và Pháp, là một doanh nhân, được biết đến với vai trò Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Renault, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Nissan và Chủ tịch của Mitsubishi Motors.

Carlos Ghosn là một doanh nhân xuất chúng, giàu có đến mức nào? Các nguồn tin tiết lộ rằng Ghosn đã có được giá trị ròng hơn 50 triệu đô la, tính đến đầu năm 2017, tích lũy phần lớn thông qua việc tham gia vào ngành công nghiệp ô tô. Tài sản của ông bao gồm nhà ở Nhật Bản, Pháp và Brazil.

Carlos Ghosn trị giá tài sản ròng 50 triệu đô la

Ghosn bị ốm sau khi uống nước không đảm bảo vệ sinh khi anh hai tuổi, và mẹ anh đã cùng anh chuyển đến Rio de Janeiro đầu tiên, và sau đó khi anh 6 tuổi, tới Beirut, Lebanon. Ở đó, ông theo học tại Collège Notre-Dame de Jamhour của Dòng Tên. Cuối cùng, ông chuyển đến các trường kỹ thuật ở Paris, Pháp, nơi ông lấy bằng của École Polytechnique và École des Mines de Paris.

Sau khi hoàn thành chương trình học vào năm 1978, Ghosn bắt đầu làm việc với tư cách là một học viên quản lý với nhà cung cấp ô tô lớn nhất của Pháp, Michelin. Ông sớm được thăng chức trưởng phòng nghiên cứu phát triển lốp xe công nghiệp và sau đó được chuyển đến Brazil để lãnh đạo các hoạt động không có lãi và đang gặp khó khăn của công ty ở Rio de Janeiro, với tư cách là Giám đốc điều hành. Hoạt động này đã trở nên có lãi chỉ trong hai năm nhờ phong cách quản lý xuất sắc của Ghosn, và vào năm 1989, ông được bổ nhiệm vào Michelin Bắc Mỹ với tư cách là Chủ tịch và COO. Năm sau, ông trở thành Giám đốc điều hành và Chủ tịch, thiết kế việc sáp nhập với nhà sản xuất lốp xe trong nước Uniroyal Goodrich. Giá trị tài sản ròng của anh ấy chắc chắn đã được nâng cao.

Năm 1996, Ghosn gia nhập nhà sản xuất ô tô Pháp Renault, trở thành Phó chủ tịch điều hành của công ty phụ trách việc mua bán, nghiên cứu, kỹ thuật và phát triển, sản xuất và quản lý bộ phận Nam Mỹ của công ty. Vào thời điểm đó, Renault đang phải đối mặt với các vấn đề về lợi nhuận, và Ghosn đã cố gắng tái cấu trúc công ty một cách khá triệt để, đưa công ty trở lại có lãi chỉ trong vòng một năm. Sự nổi tiếng của anh ấy được đẩy mạnh, và sự giàu có của anh ấy cũng được cải thiện đáng kể.

Năm 1999, ông mua 36,8% cổ phần của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Nissan và gia nhập công ty, sớm trở thành Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của nó, đồng thời giữ các vị trí của mình tại Renault. Vào thời điểm đó, Nissan đang gánh khoản nợ 20 tỷ USD và rất ít mẫu xe của hãng này tạo ra lợi nhuận. Trong khi nhiệm vụ xoay chuyển tương lai của công ty gần như là bất khả thi, Ghosn một lần nữa đã thành công khi sử dụng các phương pháp cấp tiến của mình, bao gồm cắt giảm việc làm, nhà máy và nhà cung cấp, nâng cao lợi nhuận của Nissan từ lỗ hơn 6 tỷ USD lên lợi nhuận 2,7 tỷ đô la chỉ trong một năm. Trong vòng ba năm, công ty đã trở thành một trong những nhà sản xuất ô tô có lợi nhuận cao nhất. Tất cả đều góp phần vào sự nổi tiếng của Ghosn trong ngành và cả giá trị tài sản ròng của anh ấy.

Năm 2005, ông trở thành Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Renault, là người đầu tiên trên thế giới điều hành đồng thời hai công ty nằm trong danh sách Fortune 500 toàn cầu.

Hai năm sau, với tư cách là Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Liên minh Renault-Nissan, vốn là đối tác chiến lược từ năm 1999, Ghosn quyết định chi 4 tỷ euro để Renault và Nissan có thể cùng nhau tạo ra một dòng xe điện, chẳng hạn như Nissan Leaf, được mệnh danh là 'chiếc xe không khí thải giá cả phải chăng đầu tiên trên thế giới'.

Năm 2008, ông được bổ nhiệm làm Chủ tịch, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Nissan, và năm sau đó là Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Renault.

Năm 2012, ông trở thành Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị của nhà sản xuất ô tô Nga AvtoVAZ, đối tác của Liên minh Renault-Nissan và năm sau đó, ông được bổ nhiệm làm Chủ tịch của công ty, giữ chức vụ này cho đến năm 2016.

Khi Nissan mua 34% cổ phần của Mitsubishi Motors vào năm 2016, Ghosn cũng được bổ nhiệm làm Chủ tịch Mitsubishi, giúp cải thiện sự giàu có của ông một lần nữa.

Là một doanh nhân đáng chú ý, được biết đến là một trong những nghệ nhân tạo ra bước ngoặt lớn của ngành công nghiệp ô tô, Ghosn đã phục vụ trong một số hội đồng và hội đồng. Anh ấy đã nhận được một số giải thưởng và danh hiệu vì những đóng góp của anh ấy cho ngành công nghiệp và việc quản lý thành công đã giúp anh ấy tạo dựng được một khối tài sản đáng kinh ngạc.

Về đời tư, Ghosn đã ly hôn và có 4 người con với vợ cũ.