Mục lục:

Giá trị ròng của Cale Yarborough: Wiki, Đã kết hôn, Gia đình, Đám cưới, Lương, Anh chị em
Giá trị ròng của Cale Yarborough: Wiki, Đã kết hôn, Gia đình, Đám cưới, Lương, Anh chị em

Video: Giá trị ròng của Cale Yarborough: Wiki, Đã kết hôn, Gia đình, Đám cưới, Lương, Anh chị em

Video: Giá trị ròng của Cale Yarborough: Wiki, Đã kết hôn, Gia đình, Đám cưới, Lương, Anh chị em
Video: 5 4 2024, Tháng tư
Anonim

Giá trị ròng của William Caleb Yarborough là 50 triệu đô la

Tiểu sử về Wiki William Caleb Yarborough

William Caleb Yarborough sinh ngày 27 tháng 3 năm 1939, tại Timmonsville, Nam Carolina Hoa Kỳ, là một tay đua xe đã nghỉ hưu và là chủ sở hữu của đội Cale Yarborough Motorsports. Ông được thế giới biết đến nhiều nhất khi giành được ba giải Monster Energy NASCAR Cup liên tiếp vào các năm 1976, 1977 và 1978. Sự nghiệp của ông hoạt động từ cuối những năm 50 cho đến cuối những năm 80.

Bạn đã bao giờ tự hỏi Cale Yarborough giàu cỡ nào vào đầu năm 2017? Theo các nguồn có thẩm quyền, người ta ước tính giá trị tài sản ròng của Yarborough lên tới 50 triệu đô la, một số tiền kiếm được dù sự nghiệp đua xe thành công của anh ấy.

Cale Yarborough Trị giá tài sản ròng 50 triệu đô la

Cale là con trai lớn trong gia đình có ba người là Annie và Julian Yarborough. Anh lớn lên ngay bên ngoài Timmonsville, Nam Carolina, trong một cộng đồng tên là Sardis; cha anh mất trong một vụ tai nạn máy bay khi Cale mới 10 tuổi. Khi còn học trung học, Cale chơi bóng đá ở vị trí hậu vệ cánh, và đạt đến trình độ bóng đá bán chuyên nghiệp, chơi cho các đội ở Columbia, Nam Carolina. Anh cũng được Washington Redskins mời thử sức, tuy nhiên, thay vào đó anh đã chọn đua xe.

Anh lần đầu tiên đến với môn đua xe khi vẫn còn là một thiếu niên, theo dõi từ khán đài của Southern 500, mà không có vé theo cuốn tự truyện của mình. Trong những năm 50, anh ta đã cố gắng vào Southern 500 với tư cách là một người lái xe bằng cách nói dối về tuổi của mình, nhưng bị bắt và bị cấm khỏi NASCAR. Tuy nhiên, vào năm 1957, ông đã ra mắt lần đầu tiên bằng cách lái xe cho Bob Weatherly ở Pontiac số 30. Ông bắt đầu cuộc đua từ vị trí thứ 44 và cố gắng cải thiện hai vị trí trước khi kết thúc cuộc đua, bất chấp các vấn đề cơ học. Năm 1959, ông chuyển từ Pontiac sang Ford, điều này đã giúp cho màn trình diễn của ông đạt vị trí thứ 14 tại Southern States Fairgrounds năm 1960.

Năm 1961, ông gia nhập đội Julian Buesnick, vẫn lái Ford, và tại Southern 500, ông đứng thứ 30. Năm sau, anh đã lái xe trong tám cuộc đua cho Julian Buesnick, Don Harrison và Wildcat Williams, và có lần đầu tiên về đích trong top 10 tại Daytona 500 Qualifying Race. Cale tiến bộ hàng năm, và sau khi lái xe cho các đội như Herman Beam, Ray Osborne, Holman-Moody, Matthews Racing, Bid Moore Engineering, và nhiều người khác cho đến năm 1971, Cale quyết định tham gia Winston Cup Series.

Lần đầu tiên anh lái xe cho Fox Racing ở Plymouth, số 3, nhưng sau những màn trình diễn tầm thường đã gia nhập Hylton Motorsports ở Mercury số 98, và sau đó là Ellington Racing ở Chevy số 28, nhưng không thành công lớn.

Tuy nhiên, anh vẫn tiếp tục sự nghiệp của mình bằng cách trở thành tay đua cho Giải đua xe Howard & Egerton, lái chiếc Chevy số 11. Thành tích của anh bắt đầu được cải thiện, và vào năm 1974, anh thắng mười cuộc đua, về nhì sau Richard Petty nhưng kém gần 600 điểm. Trong mùa giải tiếp theo, đội của anh ấy đã được mua lại bởi Junior Johnson và đội được đổi tên thành Junior Johnson & Associates. Anh đã ghi lại những mùa giải tốt nhất của mình từ năm 1976 đến năm 1979, giành được ba chức vô địch liên tiếp vào các năm 1976, 1977 và 1978, điều này đã làm tăng giá trị tài sản ròng của anh. Năm 1979, anh đứng thứ tư, và mùa giải 1980 về thứ hai. Anh ấy vẫn hoạt động như một tay đua cho đến năm 1988, nhưng trong phần lớn sự nghiệp của mình, anh ấy không đăng những kết quả đáng chú ý, kết thúc từ vị trí thứ 24 đến thứ 38. Tuy nhiên, anh đã tham gia 560 cuộc đua, 83 trong số đó anh giành chiến thắng, trong khi anh cũng có 319 lần về đích trong top 10.

Nhờ thành công của mình, Cale đã nhận được nhiều giải thưởng và danh hiệu cao quý, bao gồm cả việc lọt vào Đại sảnh Danh vọng Ô tô thể thao Quốc tế năm 1993, lọt vào Đại sảnh Danh vọng của Hiệp hội Báo chí Ô tô thể thao Quốc gia và Đại sảnh Danh vọng Motorsports của Mỹ, cả hai đều vào năm 1994, cùng nhiều nơi khác thành tích.

Về đời tư, Cale đã kết hôn với Betty Jo Thigpen từ năm 1961; hai vợ chồng có với nhau ba người con. Họ sống ở Sardis, Nam Carolina.

Đề xuất: