Bobby Rahal Giá trị ròng: Wiki, Đã kết hôn, Gia đình, Đám cưới, Lương, Anh chị em

2024 Tác giả: Lewis Russel | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 06:14

Giá trị ròng của Bobby Rahal là 62 triệu đô la

Tiểu sử về Wiki Bobby Rahal

Robert Woodward Rahal sinh ngày 10 tháng 1 năm 1953 tại Medina, Ohio Hoa Kỳ, ông là một tay đua ô tô đã nghỉ hưu, đã thi đấu tại Champ Car, và giành được ba danh hiệu vào các năm 1986, 1987 và 1992, và hiện là chủ sở hữu của đội đua ô tô Rahal Letterman Lanigan Racing. Sự nghiệp đua xe của anh bắt đầu vào cuối những năm 70 và kết thúc vào cuối những năm 90.

Bạn đã bao giờ tự hỏi Bobby Rahal giàu cỡ nào, tính đến đầu năm 2017? Theo các nguồn có thẩm quyền, người ta ước tính giá trị tài sản ròng của Rahal lên tới 62 triệu đô la, một số tiền kiếm được nhờ sự nghiệp thành công của anh ấy trong thế giới đua xe.

Bobby Rahal trị giá ròng 62 triệu đô la

Bobby là con trai của tay đua Mike Rahal, có tổ tiên là người Lebanon. Sau khi học xong trung học, Bobby ghi danh vào Đại học Denison, sau đó anh bắt đầu sự nghiệp đua xe của mình.

Anh ấy bắt đầu thi đấu trong các hạng mục trung chuyển của SCCA, và trong mùa giải đầu tiên của anh ấy đứng thứ hai sau Gilles Villeneuve trong chức vô địch Formula Atlantic năm 1977. Mùa giải tiếp theo Bobby là một trong những tay đua của Đội đua Wolf trong loạt trận Công thức Ba, và là mùa giải gần kết thúc, anh được đưa vào đội Đua Sói Công thức Một và tham gia hai cuộc đua, tại United States Grand Prix và Canadian Grand Prix, nhưng không thành công lớn. Năm 1982, anh gia nhập đội đua Truesports của PPG Indycar Series và thi đấu cho họ cho đến cuối mùa giải năm 1988. Khi gắn bó với Truesports, Bobby đã có những năm tháng tươi đẹp nhất, giành được hai danh hiệu vào năm 1986 và 1987. Sau đó, anh gia nhập Kraco Racing, trở thành Galles-Kraco Racing vào năm 1990. Anh về nhì trong mùa giải 1991 và đến mùa giải 1992, anh giành được quyền Pat Patrick Racing đội và đổi tên thành đội Rahal-Hogan Racing cùng với đối tác của anh ấy là Carl Hogan. Năm đó, anh ấy đã giành được danh hiệu thứ ba và cũng là danh hiệu cuối cùng, điều này chỉ làm tăng thêm giá trị tài sản ròng của anh ấy. Ông đã chạy đua cho đến năm 1998 khi quyết định nghỉ hưu và tập trung vào các dự án kinh doanh khác, bao gồm cả việc điều hành một đội đua.

Hai năm sau khi nghỉ hưu, Bobby đảm nhận vị trí quản lý của đội Jaguar Formula One, tuy nhiên, ông đã bị sa thải vì cố gắng bán Eddie Irvine cho đội Jordan. Ông cũng là Chủ tịch tạm thời và Giám đốc điều hành của CART vào năm 2000, và ông cũng sở hữu một mạng lưới đại lý xe hơi ở các khu vực trung tâm và phía tây của Pennsylvania.

Nhờ sự nghiệp thành công của mình, Bobby đã nhận được một số danh hiệu và giải thưởng cao quý, bao gồm cả việc được vinh danh vào Đại sảnh Danh vọng Ô tô thể thao Quốc tế và Đại sảnh Danh vọng Motorsports của Mỹ, cả hai vào năm 2004 và SCCA Hall of Fame vào năm 2013. Hơn nữa, anh cũng được giới thiệu vào Đường đua Mô tô Indianapolis - Đại lộ Danh vọng về Đua xe Ô tô vào năm 2014.

Về đời tư, Bobby đã kết hôn với Debby từ năm 1980 đến năm 2003; cặp vợ chồng có bốn người con, trong đó có con trai, Graham, cũng là một tài xế xe Champ.